Покрышка Maxxis Minion DHR II 27.5x2.40 WT 60x2 TPI Folding 3CG/DH/TR
2,622.00грн.
Покрышка Maxxis Minion DHR II 27.5x2.40" WT для трейла, эндуро и даунхилла
Описание
Обновлённая Maxxis Minion DHR II 27.5x2.40" WT (61-584) 60X2 Folding 3CG/DH/TR имеет широко разнесённые боковые блоки, позаимствованные у легендарной модели Minion DHF, что обеспечивает уверенность в поворотах. Центральный ряд с высоко поднятыми приводными грунтозацепами делает разгон эффективнее и способствует плавному перекладыванию велосипеда из стороны в сторону. Высокие блоки, похожие на лопасти весла, зарываются глубоко в грунт при резком торможении и помогают удерживать велосипед под контролем.
По рекомендации производителя покрышку Minion DHR II следует устанавливать на заднее колесо, а спереди — Minion DHF для создания эффективной пары. Парный Minion DHF доступен в вариантах для трейла, эндуро и даунхилла.
Артикул: ETB85962700
Характеристики
- ✔️ Модель: Minion DHR II 3CG DH TR
- ✔️ Размер: 27.5x2.40" (61-584)
- ✔️ Тип покрышки: бескамерная TLR (Tubeless Ready)
- ✔️ Тип бортировочного троса: кевларовый (фолдинговый)
- ✔️ Совместимость с электровелосипедами: E-25
- ✔️ TPI: 2x60
- ✔️ Жёсткость резины: 60a
- ✔️ Компаунд: 3C MaxxGrip
- ✔️ Рекомендуемое давление: до 50 PSI (3.4 bar)
- ✔️ Цвет контактной поверхности: чёрный
- ✔️ Цвет борта: чёрный
- ✔️ Вес: 1294 г
- ✔️ Назначение: DH/FR/AM
- ✔️ Протектор: грунтовый
- ✔️ Диаметр колеса: 27.5" (650B)
- ✔️ Ширина: 2.40" (61 мм)
- ✔️ Конструкция: Downhill Casing
Особенности и применение
Каркас Downhill Casing состоит из двух каркасов плетением 60 TPI вместе со слоем бутилкаучука от бортировочного троса до бортировочного троса, что помогает предотвратить проколы типа «змеиный укус», защищает обод от ударов и добавляет стабильности боковинам. Конструкция WT оптимизирует рисунок протектора для ободьев с увеличенной внутренней шириной: покрышки Maxxis Wide Trail (2.4–2.5") оптимизированы для обода с внутренней шириной 35 мм, но могут также использоваться на ободах с внутренней шириной 30–35 мм в зависимости от личных предпочтений велосипедиста.