Не тисни 🔧
На зв’язкуТелефони й месенджери
Зв’язок із магазином
Зв’язок із магазином
Графік роботи
Тимчасово працюємо за скороченим графіком:
з 10:00 до 15:00.Дякуємо за розуміння!
Знайшли дешевше? Напишіть нам — перевіримо ціну ☼ Знайшли дешевше? Напишіть нам — перевіримо ціну ☼ Знайшли дешевше? Напишіть нам — перевіримо ціну ☼ Знайшли дешевше? Напишіть нам — перевіримо ціну ☼ Знайшли дешевше? Напишіть нам — перевіримо ціну ☼ Знайшли дешевше? Напишіть нам — перевіримо ціну ☼ Знайшли дешевше? Напишіть нам — перевіримо ціну ☼ Знайшли дешевше? Напишіть нам — перевіримо ціну ☼ Знайшли дешевше? Напишіть нам — перевіримо ціну ☼ Знайшли дешевше? Напишіть нам — перевіримо ціну ☼ Знайшли дешевше? Напишіть нам — перевіримо ціну ☼ Знайшли дешевше? Напишіть нам — перевіримо ціну ☼ Знайшли дешевше? Напишіть нам — перевіримо ціну ☼ Знайшли дешевше? Напишіть нам — перевіримо ціну ☼ Знайшли дешевше? Напишіть нам — перевіримо ціну ☼

Втулка задня DT SWISS 240 110/20 IS-6 bolt 32отв. BOOST

  • Бренд: DT SWISS
  • Код товару: H240BDEXR32SA7854S
  • Наявність: У наявності
Задати питання
Кількість

Втулка задня DT SWISS 240 Disc Hub

Опис

Класична задня втулка DT Swiss 240 Disc Hub розроблена легкою та жорсткою, при цьому залишається простою в обслуговуванні. Технологія драйвера Ratchet EXP використовує меншу кількість деталей, що забезпечує більшу надійність і довговічність системи вільного ходу.

Артикул: H240BDEXR32SA7854S

Характеристики

  • ✔️ Бренд: DT SWISS
  • ✔️ Модель: 240
  • ✔️ Позиція: Задня
  • ✔️ Тип гальма: Дискове (6 болтів)
  • ✔️ Кількість отворів для спиць: 32
  • ✔️ Тип спиць: J-Bend
  • ✔️ Тип підшипників: Сталеві промислові (Sealed Cartridge)
  • ✔️ Колір: Чорний
  • ✔️ Діаметр фланця з лівого боку: 58.0 мм
  • ✔️ Діаметр фланця з правого боку: 50.0 мм
  • ✔️ Відстань від центру до фланця з лівого боку: 36.5 мм
  • ✔️ Відстань від центру до фланця з правого боку: 21.5 мм

Особливості та застосування

Система Ratchet System зачіплює всі зуби одночасно для створення надзвичайно довговічної конструкції. Інтеграція підшипника зі сторони приводу розширює базу підшипників, що призводить до збільшення жорсткості втулки на 15%.