Не тисни 🔧
На зв’язкуТелефони й месенджери
Зв’язок із магазином
Зв’язок із магазином
Графік роботи
Тимчасово працюємо за скороченим графіком:
з 10:00 до 15:00.Дякуємо за розуміння!
Знайшли дешевше? Напишіть нам — перевіримо ціну ☼ Знайшли дешевше? Напишіть нам — перевіримо ціну ☼ Знайшли дешевше? Напишіть нам — перевіримо ціну ☼ Знайшли дешевше? Напишіть нам — перевіримо ціну ☼ Знайшли дешевше? Напишіть нам — перевіримо ціну ☼ Знайшли дешевше? Напишіть нам — перевіримо ціну ☼ Знайшли дешевше? Напишіть нам — перевіримо ціну ☼ Знайшли дешевше? Напишіть нам — перевіримо ціну ☼ Знайшли дешевше? Напишіть нам — перевіримо ціну ☼ Знайшли дешевше? Напишіть нам — перевіримо ціну ☼ Знайшли дешевше? Напишіть нам — перевіримо ціну ☼ Знайшли дешевше? Напишіть нам — перевіримо ціну ☼ Знайшли дешевше? Напишіть нам — перевіримо ціну ☼ Знайшли дешевше? Напишіть нам — перевіримо ціну ☼ Знайшли дешевше? Напишіть нам — перевіримо ціну ☼

Втулка задня DT SWISS 240 Centerlock Sram XD 28 отв. EXP 142/12 мм

  • Бренд: DT SWISS
  • Код товару: H240NCDRR28SA4592S
  • Наявність: У наявності
Задати питання
Кількість

Задня втулка DT SWISS 240 Ratchet EXP 28 отв.

Опис

Задня втулка DT SWISS 240 розроблена для райдерів з найбільш екстремальними амбіціями. Остання версія втулки оснащена системою Ratchet EXP для максимальної надійності.

Збільшена відстань між опорами збільшує термін служби підшипника, пряма пружина забезпечує більш пряме зачеплення, що знижує знос, а меншу кількість деталей полегшує технічне обслуговування і знижує вагу. Артикул: H240NCDRR28SA4592S

Характеристики

  • ✔️ Бренд: DT SWISS
  • ✔️ Модель: 240
  • ✔️ Сторона: задня
  • ✔️ Призначення: MTB
  • ✔️ Кількість отворів: 28
  • ✔️ Ширина: 142 мм
  • ✔️ Діаметр осі: 12 мм
  • ✔️ Кріплення гальма: Centerlock
  • ✔️ Барабан: XD
  • ✔️ Механізм: Ratchet EXP 36
  • ✔️ Спиці: вигнуті
  • ✔️ Вага: 208 г
  • ✔️ Артикул: H240NCDRR28SA4592S

Особливості та застосування

Злиття храповика і різьбового кільця у втулці Ratchet EXP підвищує довговічність і зменшує загальну кількість компонентів за рахунок використання однієї пружини. Концепція без інструментів дозволяє перейти на інший стандарт трансмісії за лічені секунди завдяки торцевим кришкам з вбудованою виїмкою.