Не тисни 🔧
На зв’язкуТелефони й месенджери
Зв’язок із магазином
Зв’язок із магазином
Графік роботи
Тимчасово працюємо за скороченим графіком:
з 10:00 до 15:00.Дякуємо за розуміння!
Знайшли дешевше? Напишіть нам — перевіримо ціну ☼ Знайшли дешевше? Напишіть нам — перевіримо ціну ☼ Знайшли дешевше? Напишіть нам — перевіримо ціну ☼ Знайшли дешевше? Напишіть нам — перевіримо ціну ☼ Знайшли дешевше? Напишіть нам — перевіримо ціну ☼ Знайшли дешевше? Напишіть нам — перевіримо ціну ☼ Знайшли дешевше? Напишіть нам — перевіримо ціну ☼ Знайшли дешевше? Напишіть нам — перевіримо ціну ☼ Знайшли дешевше? Напишіть нам — перевіримо ціну ☼ Знайшли дешевше? Напишіть нам — перевіримо ціну ☼ Знайшли дешевше? Напишіть нам — перевіримо ціну ☼ Знайшли дешевше? Напишіть нам — перевіримо ціну ☼ Знайшли дешевше? Напишіть нам — перевіримо ціну ☼ Знайшли дешевше? Напишіть нам — перевіримо ціну ☼ Знайшли дешевше? Напишіть нам — перевіримо ціну ☼

Втулка задня DT SWISS 240 148/12 IS-6 bolt Shimano SL12 28отв. EXP 54T

  • Бренд: DT SWISS
  • Код товару: H240TDD2R28SA2294S
  • Наявність: У наявності
Задати питання
Кількість

Втулка задня DT SWISS 240 Disc Hub

Опис

Класична задня втулка DT Swiss 240 Disc Hub розроблена легкою та жорсткою, при цьому залишаючись простою в обслуговуванні. Технологія вільного ходу Ratchet EXP використовує меншу кількість деталей для більшої надійності.

Артикул: H240TDD2R28SA2294S

Характеристики

  • ✔️ Бренд: DT SWISS
  • ✔️ Модель: 240
  • ✔️ Артикул: H240TDD2R28SA2294S
  • ✔️ Позиція: Задня
  • ✔️ Тип гальма: Дискове (6 болтів)
  • ✔️ Тип осі: Осі (Thru Axle) 148/12 мм
  • ✔️ Тип спиць: J-Bend
  • ✔️ Кількість отворів: 28
  • ✔️ Барабан: Shimano
  • ✔️ Система вільного ходу: Ratchet EXP 54T
  • ✔️ Діаметр фланця ліворуч: 58.0 мм
  • ✔️ Діаметр фланця праворуч: 50.0 мм
  • ✔️ Відстань від центру до фланця ліворуч: 36.5 мм
  • ✔️ Відстань від центру до фланця праворуч: 21.5 мм
  • ✔️ Тип підшипників: Сталеві промислові (Sealed Cartridge)
  • ✔️ Колір: Чорний

Переваги

Технологія Ratchet EXP має об'єднане різьбове кільце, храповик та єдину пружину для зменшення кількості компонентів і створення більш довговічної системи барабана. Інтеграція підшипника зі сторони приводу розширює базу підшипників, що забезпечує на 15% більшу жорсткість втулки.